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授人以漁:一個融資千萬美金的商業(yè)計劃書是如何寫出來的?

微信公眾平臺編輯:微號推 0


前言:選擇這篇長文,是因為它完整呈現(xiàn)了一位電動車聯(lián)合創(chuàng)始人的融資全過程,其中那個拿到了天使輪和A輪總計XXXX萬美金投資的主BP邏輯文檔的成文思路尤為重要,作者把那份花了很久調(diào)研出來的核心機密,那份包含了idea、sufferring、belief的心血,那份原版商業(yè)計劃書原封不動交給你,有用嗎?有用,可以借鑒,可以學(xué)習(xí),但是,授人以魚不如授人以漁,思想和方法論比模式路徑更值得學(xué)習(xí)。


014年初,在我們完成了整車的定義和早期的概念設(shè)計稿后開了個會,按照現(xiàn)有的設(shè)定,如果要把這輛車從設(shè)計稿變成可量產(chǎn)出數(shù)據(jù)的樣車最少需要再投入數(shù)百萬。粗略計算了一下如果要做到量產(chǎn),最少需要千萬級以上的投資…看起來希望貌似有些渺茫呢…..誰能看得起這個看起來特別low的行業(yè)呢。

中國有著全球最強的生產(chǎn)加工能力,最強的機電基礎(chǔ)工業(yè),以及最大的用戶群體,為什么不搏一把?用設(shè)計嘗試改變現(xiàn)狀。其實好的設(shè)計壓根是不花錢的,反正是要投錢開模具,干嘛不做的更好一些呢?

好吧言歸正傳。對于一款跑在路上的兩輪車來說,至少要經(jīng)過超過20個月的系統(tǒng)研發(fā),需要經(jīng)歷很多的細節(jié)磨合。同時需要工業(yè)設(shè)計,車架及底盤設(shè)計,電子研發(fā),量產(chǎn)等各方面在產(chǎn)品概念定義開始介入。

整個流程下來絕對脫層皮,不作死不會死。從來都是迎難而上的我竟然有點小激動呢…整個團隊里只有我跟投資打過交道,這個重任自然就落在我頭上了(廢話你牽的頭你不干誰干)。

前前后后準備BP文檔總過花了快兩個月的時間。一份好的BP不單單要有想法,還需要包含所有的可執(zhí)行方案。現(xiàn)在已經(jīng)不是一個不靠譜的idea就能去忽悠投資的年代了。特別是針對牽涉到生產(chǎn)加工的實體產(chǎn)品來說,可執(zhí)行性是最關(guān)鍵的。

在要去找投資之前我們內(nèi)部開了個很長的會,到底以一個什么樣的姿態(tài)去融資?作為一個由設(shè)計師,工程師組成的團隊,其實有很強的技術(shù)偏向性??此坪軓姶螅菂s欠缺致命的環(huán)節(jié)。 戰(zhàn)略,財務(wù),供應(yīng)鏈,營銷,售后…整個閉環(huán)的80%都是缺失的,怎么會有人給這種組合投資???但是經(jīng)歷了N次把不可能變?yōu)榭赡芎?,我堅信只要目?biāo)是對的,傾盡全力為之努力,就必然會成功!


我們先明確了一點就是:我們需要一個CEO…

好多人該納悶了,作為項目創(chuàng)始人你不就應(yīng)該是CEO么?經(jīng)過之前那么多年的洗禮,我特別特別清楚這件事情就是:有自知之明. 能操多大的盤子自己清楚。對于我們要做的這個“大”項目完全超出我的掌控能力和認知范圍之內(nèi)。了解是一回事,游刃有余是另外一回事。融資個幾百萬把車研發(fā)出來沒問題,但是車做出來僅僅是邁出了從0>1的第一步,后面還有很長的路要走。

第二:我們可以稀釋大部分股份給到能夠帶領(lǐng)著整個團隊把產(chǎn)品做到發(fā)布的人 or 團隊。

作為一個先天條件不足的創(chuàng)業(yè)團隊(殘障傻缺團隊),想要把整個事情做完,需要很多很多人,很多很多資源… 如果只是把車做出來,我們現(xiàn)有的團隊就足夠了,但是如果想要量產(chǎn)的話…呵呵。

第三:是否考慮產(chǎn)業(yè)投資,由于之前的一次經(jīng)歷,其實對產(chǎn)業(yè)投資稍微有些抵觸。

特別是在現(xiàn)在這個整體基本上都很LOW,不注重設(shè)計開發(fā)的行業(yè)里。但是如果最后被迫選擇這一步我們也可以接受,畢竟這么多錢不是我們幾個湊湊能湊出來的…更怕的是極有可能產(chǎn)業(yè)投資拿著BP直接就自己做去了……在這種大環(huán)境下,我們必須極度謹慎。做好最壞的打算,知道自己最終會失去什么,就不會害怕。

第四:要多少錢… 很奇怪吧,最后才是考慮需要多少錢。

其實特別簡單,擺在我們面前的有兩條路:

  • 500萬RMB,把產(chǎn)品原型搞出來,然后再繼續(xù)融資。這是我們能夠想到比較靠譜的方案…

  • 1500萬RMB,足夠支付開發(fā),模具,試產(chǎn),和早期推廣的錢。

  • 3000萬,你想多了吧….-_-

我把手上產(chǎn)品開發(fā)的部分暫時交出去,開始了打磨商業(yè)計劃書(以下簡稱BP)文檔的階段…代號 XMOTOR!

整個BP分為兩個部分:1. 主BP文檔。2. 可行性分析/財務(wù)預(yù)估。

主文檔的部分基本上是個漏斗結(jié)構(gòu),從行業(yè)數(shù)據(jù)開始:

1. 市場:由于電動車行業(yè)是一個不為互聯(lián)網(wǎng)、科技圈所熟知的行業(yè),所以最開始要做的就是數(shù)據(jù)挖掘把整個行業(yè)的數(shù)據(jù)用最精簡有效的方式告訴投資人,這個行業(yè)有多大,弊端在哪里,有什么機會。宏觀的精煉概述包含:產(chǎn)業(yè)規(guī)模,競爭對手,商業(yè)模式,行業(yè)趨勢等數(shù)據(jù)。會讓投資人覺得你對這個行業(yè)有著足夠的了解。不要嘗試捏造數(shù)據(jù)來哄騙投資人,人家可比你聰明多了… 據(jù)我所知就有一些項目不錯,團隊不錯,但是在最終敲投資的階段,投資人DD時發(fā)現(xiàn)了數(shù)據(jù)造假,直接取消投資…誠信是一個團隊最重要的東西。

2. 痛點:很多人會在這個部分犯下痛點過于寬泛,或闡述一些根本無法解決的痛點。痛點不在多,在精,一個好的項目能夠抓住一個精準的痛點已經(jīng)極其幸運了,如果找到兩個核心痛點,簡直是天賜良機..但是如果你告訴我你找到了10個痛點..那這個行業(yè)還有存在的價值和意義么?憑什么輪到你來革命?那么多的痛點你如何通過一個項目去解決掉?在這么多寬泛的痛點背后不是有著現(xiàn)實無法解決的問題,要不就是你對這個行業(yè)壓根不了解好不好…..

3. 解決方案:解釋完你所抓住的痛點后,就要給出你的解決方案了。清晰的表達你要做什么特別重要。。。投資人的時間都很有限,沒可能聽著你夸夸其談的說自己的牛逼愛迪爾…

快很準的羅列你解決了什么問題,通過什么樣的方式,就足夠了。

4. 時間表:什么時候開始做的,完成了哪些部分,下一個關(guān)鍵節(jié)點是什么,還有就是階段性目標(biāo),對于任何一個項目來說都肯定需要短期目標(biāo)和遠期規(guī)劃,創(chuàng)業(yè)項目短期目標(biāo)可以有很多個,但是遠期規(guī)劃是什么一定要很清晰。你自己都沒有清晰的目標(biāo)和路線圖,憑什么投錢給你?

5. 小結(jié):精確的表述 what’s status now (現(xiàn)在最關(guān)鍵的部分完成了啥), 和 what’s next step (你拿到融資以后要做啥)。

6. 團隊構(gòu)成:寫這個部分的時候那是個心虛啊。。。。其實這個部分有些人喜歡放在前面,有些人喜歡放在后面,個人感覺如果團隊特別牛掰可以丟前面,更多的情況是投資人先看到項目本身,然后才有興趣了解團隊捏…我們是放到了最后…..

7. 融資計劃:準備稀釋多少股份,融資多少錢。

整個邏輯結(jié)構(gòu)在這里差不多就OK了。

有沒有發(fā)現(xiàn)整個BP里市場部分的占比要比產(chǎn)品多?你不是要做產(chǎn)品么?怎么搞那么多市場的東西進來?嘔心瀝血開發(fā)出來的產(chǎn)品就花那么點篇幅介紹?

其實問題很簡單,如果你做出了完全開創(chuàng)性的產(chǎn)品/技術(shù),能夠拿到獨占專利。比如油霸,一次充電能跑10000公里的空氣電池,任意門….那你大可不必再寫市場這些鳥東西,但是你能做得出來么?

什么是好的產(chǎn)品?好的產(chǎn)品是在一個足夠大的市場受眾上給出領(lǐng)先的解決方案。

投資人也不是神,他們也不可能每個領(lǐng)域都特別熟悉。哪怕是他特別熟悉的領(lǐng)域,你也要附上足夠深入的市場分析,以顯示你也對市場很了解。不然你做個球產(chǎn)品???

還有就是市場推廣計劃,渠道,方式,預(yù)算。

很多做產(chǎn)品出身的人總是犯這種錯誤:我們屌炸天的產(chǎn)品如果真的發(fā)布了,全世界都會來跪舔好不好,壓根不需要推廣??!玩蛋去…不管你的產(chǎn)品多牛逼,都沒用。

清晰的表達出你在多大的市場上解決了多少問題,才是問題的根本!
牛逼的不是你的產(chǎn)品,而是你對市場的了解與洞察力,以及解決問題的能力!

商業(yè)計劃書的主文檔基本上就完成了。是不是感覺很輕松捏。。。其實這才是尼瑪開始…單靠一份概述的介紹如何讓人信服?

拿方案說話…開始頭疼的的附錄工程: 可行性分析,財務(wù)模型,量產(chǎn)分析…..我數(shù)學(xué)本來就不好… 牽涉較多機密,附錄就不放出文檔了,直接部分截圖打碼~

研發(fā)計劃時間表

量產(chǎn)計劃時間表

財務(wù)支出計劃表

技術(shù)參數(shù)表及可行性分析報告

核心供應(yīng)商列表

量產(chǎn)爬坡成本預(yù)估

團隊成員,背景,股份列表

良好的計劃是一切的開端,沒有計劃性就別提創(chuàng)業(yè)這件事。創(chuàng)業(yè)之前你可能是個geek,創(chuàng)業(yè)之后你就是個產(chǎn)品經(jīng)理+開發(fā)+運營+推廣+DEBUG+市場+雜工!會有千頭萬緒的事情推著你無腦的向前走!

整體預(yù)算一定要做的詳細,開發(fā),物料,人力,房租…還有就是如果沒有市場預(yù)算就是耍流氓。不過按照慣例,預(yù)算一定是會超的,所以在你算好每部分的預(yù)算后直接 X 1.5 就應(yīng)該沒問題了。

別犯低級錯誤,多次驗算數(shù)字,其實excel有時候跨表時躥數(shù)據(jù)是很常見的,特別是在多次修改的時候。記住一點,必須要是可執(zhí)行的計劃,而不是簡單的羅列要招幾個人,做多久開發(fā)這種騙小孩的玩意兒。

我這份2014年3月做出來的計劃表,在項目進行到今天也沒有任何一部分delay,反而是后面有更多的資金和團隊進來后加速了。。。

整套BP做完了第一步要干嘛呢?發(fā)出去?no .. no .. no .. you are too young, too naive.

我可以理解你激動的心情,終于把所有牛掰的計劃梳理的井井有條..感覺明天就能獲得上億投資,出任CEO,贏取白富美,走上人生巔峰的心情…但是,我要告訴你的是:把文檔存好,繼續(xù)努力工作,兩天之后再來打開這份文檔,你會發(fā)現(xiàn)你寫的像屎一樣…

OK 可以開始回爐重寫的節(jié)奏了,一鼓作氣把你覺得需要改進的部分做完。然后去睡一覺。醒來以后好好吃個飯,再來看一遍,會發(fā)現(xiàn)尼瑪我腦子是遲鈍么,這寫的什么鬼… 繼續(xù)改吧。

經(jīng)歷完三次HOLD住再重新看過的節(jié)奏,你會發(fā)現(xiàn)你自己對項目的信心倍增,考慮到的方面更完善,當(dāng)然也不排除三次輪回完畢后,覺得壓根不應(yīng)該繼續(xù)做這件事情的可能…

不管你是什么感覺,把整個文檔強迫著自己分三天看20遍。一是繼續(xù)勘誤,二是讓自己更加熟悉邏輯和內(nèi)容。在看的同時抱著懷疑的態(tài)度去看每一句話,如果你看到這份東西,你會提出什么樣的問題?take note. 所謂知己知彼百戰(zhàn)百勝,嘗試去給自己挑刺,想到最壞的問題。最可能被攻擊的點,想好如何去解決這些問題。

三天過后相信你對自己已經(jīng)再度充滿了信心,是要發(fā)出去開始見高大上的投資人的節(jié)奏么?

NO!

找身邊可以信任的好基友開始過文檔吧,你身邊每一個了解你的朋友,都會幫你看到你的弱點。把他們當(dāng)投資人,當(dāng)消費者。把你當(dāng)成要從他們那里騙錢的癟三。使勁挑刺…越狠越好.. 肯給你挑刺的才是真的好基友~什么?你告訴我你沒有可以信任的好基友?那你還創(chuàng)什么業(yè)?

你所挑選的朋友最好背景各自不同,幫你從不同的角度去分析問題,可以是對行業(yè)特別精通的,也可以是對行業(yè)一無所知的,只要是你的目標(biāo)受眾都可以幫你理順?biāo)械乃悸?,并且用排除法幫你把可能出現(xiàn)的疏忽體現(xiàn)出來。反正我是挑了橫跨設(shè)計,商業(yè),投資,財務(wù),服裝,時尚,餐飲等各個行業(yè)的二十多個男女基友,強迫著幫我過了N編…

一個最簡單的道理就是:投資人就是消費者。如果你無法打動消費者,憑什么打動投資人?就因為你長得帥?說的時候你自己都不興奮,憑什么讓消費者興奮?讓投資人興奮?

其實上面反復(fù)的自虐過程,一方面是幫助你把計劃做的更細更可行,另一方面是通過不斷的重復(fù)來增加自信。只有盡量多的預(yù)料到可能會出現(xiàn)的問題,才會在做演示的時候更加自信。

(作者:胡依林,北京牛電科技有限責(zé)任公司聯(lián)合創(chuàng)始人)

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